Радиоприёмник автомобильный ''А-5''

А-5

Год начала выпуска

1952

Радиоприёмник автомобильный "А-5" с 1952 года выпускал Муромский радиозавод. Приёмник А-5 является 6 ламповым супергетеродином и предназначен для установки в автомобилях ЗИЛ-110, ЗИМ (ГАЗ-12). Выпускался в 2-х вариантах, с питанием от аккумуляторов напряжением 6 и 12 В. Питание анодов у ламп от вибропреобразователя. Приёмник вместе с громкоговорителем и блоком питания собран в общем корпусе. Дополнительный громкоговоритель стоял в задней части салона автомобиля или за перегородкой. Настройка приёмника производится изменением индуктивности катушек, с помощью перемещения сердечников из альсифера. Катушки индуктивности вместе с кнопочным переключателем, выключателем питания, регуляторами громкости и тембров выполнены отдельным блоком. Шкала с условной градуировкой в виде равномерных делений и освещается с торцов, цвет её меняется в зависимости от положения регуляторов тембра с помощью цветных светофильтров, укреплённых на осях этих же регуляторов; красный подчеркивает высшие частоты, зеленый низшие, белый указывает на воспроизведение средних частот звукового спектра. Технические параметры: Диапазоны частот: ДВ 150...410 кГц, СВ 530...1450 кГц, КВ1 6...6,25 МГц, КВ2 9,5...9,7 МГц, КВ3 11,7...11,9 МГц. ПЧ 465 кГц. Чувствительность модели в ДВ диапазоне 200, СВ 50, в диапазоне КВ 40 мкВ. Избирательность по соседнему каналу 28 дБ. По зеркальному 34 дБ на ДВ, 40 дБ на СВ и 34, 30, 20 дБ соответственно на КВ поддиапазонах. Диапазон воспроизводимых частот 80...5000 Гц. Выходная мощность 2 Вт. Потребляемая мощность 53 Вт. В 1951 году Ленинградскому институту радиовещательного приёма и акустики ЛИРПА, старое наименование НИИ-695, дано задание разработать первый серийный автомобильный приёмник для автомобилей ЗИС-110 и ЗИМ (он же ГАЗ-12). У автомобилей было различное напряжение бортовой сети 6 и 12 В. соответственно, поэтому было разработано 2 варианта приёмника. За основу взят приёмник А-695, разработанный НИИ-695 в 1944 году. Изготовителем "А-5" стал завод п/я № 5, впоследствии Муромский радиозавод. Радиоприёмники собирали вручную, тщательно тестировали и отправляли в спецгаражи, где обученные заводом мастера устанавливали их в автомобили. В каждом гараже был запас приёмников, ламп, громкоговорителей и вибропреобразователей на случай поломки приёмника в каком нибудь автомобиле. А-5 было выпущено около 300 экземпляров, а закончился выпуск в конце 1959 года.